〖壹〗 、油耗偏高 问题描述：凯迪拉克ATSL的油耗相比同级别车型偏高，尤其是在城市拥堵路况下 ，油耗表现更为明显。原因分析：这主要与其较重的车身 、较强的动力输出以及相对不够经济的调校有关 。变速箱顿挫 问题描述：部分车主反映 ，在低速行驶或急加速时，变速箱存在顿挫感 ，影响驾驶体验 。
〖贰〗、关于凯迪拉克ATS-L（2016款）常见问题 ，以下是车主反馈较多的通病汇总，基于实际案例和维修经验总结： 变速箱顿挫/抖动 表现：低速（20-40km/h）升降挡时明显顿挫 ，急加速可能出现动力中断。原因：通用8L45变速箱程序标定问题 ，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损 。
〖叁〗 、凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病 。在经过更换变速箱油 、变矩器后 ，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证 ，并且还有后桥差速器漏油问题 。存在车主们对其投诉和维权的现实问题 。
〖肆〗、生产成本控制：随着原材料费用 、人工成本等生产成本的上升，凯迪拉克可能需要优化其产品线以降低生产成本。停产ATS-L并推出新款车型可能有助于降低成本并提高盈利能力。
凯迪拉克ATS-L的变速箱油加注量需根据更换方式确定：重力换油约需6-7升 ，循环机换油则需12-14升 ，具体以车辆实际油位检查为准 。不同更换方式的加注量差异 重力换油：通过拧开放油螺丝自然排出旧油，只能更换约50%的油液 ，需加注6-7升新油 。
凯迪拉克 ATS - L 变速箱油的加注量因更换方式不同而不同 ，重力换油需 7 升，循环机换油需 14 升。重力换油是通过拧开变速箱底部泄油螺丝放油 ，这种方式操作相对简便 ，适合常规保养，一般情况下 ，使用 7 升变速箱油就可以完成更换 。
凯迪拉克ATS-L的变速箱油容量是7升 。但需注意以下几点：标准更换：在标准更换过程中 ，所需的变速箱油量为7升。使用自动换油器：如果使用自动换油器进行更换，可能需要额外的油量，大约在14升左右 。
凯迪拉克ATSL的变速器油是7升 。如果用自动换油器换变速器油 ，大概需要14升。变速箱是一种用于改变发动机转速和扭矩的机构 ，它可以以固定或步进的方式改变输出轴和输入轴的传动比 。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成 。
据资料表明，凯迪拉克ATS-L的标准变速器油容量为7升。然而 ，使用自动换油器时 ，建议大约需要14升的油量进行更换，以确保充分覆盖整个系统 。关于变速箱的维护 ，以下是关键要点： 建议每12个月或行驶2万公里更换一次自动变速器油 ，以保持其良好的运行状态 。
〖壹〗 、ATSL与变速箱控制模块失去联系的原因有多种，最常见的是通信线路问题。具体原因及解决方法如下：通信线路问题：CAN总线故障：CAN总线可能断裂 ，导致信号无法传输。插头松动或氧化：插头连接不良或长时间使用后氧化 ，影响信号传递 。线束破损：线束内部可能断裂或磨损，导致信号丢失 。
〖贰〗、atsl换变速箱模块有影响。凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型 ，2012年1月在美国底特律北美世界车展中全球首发 。
〖叁〗、解决方案：一种常见的解决方法是通过更换原厂的变速箱油以及变速箱模块来解决抖动问题 。具体操作包括拆卸变速箱油底壳 ，通过重力更换变速箱油，并更换损坏的变速箱模块。其他相关措施：有车主选取更换液力变矩器（俗称“大力鼓 ”），并表示更换后效果良好 。
〖壹〗 、凯迪拉克 ATSL 抖动最怕的三个故障可能是变速箱油问题 、变速箱齿轮损坏和发动机积碳及节气门污染问题 。变速箱油问题：使用劣质变速箱油或换油周期不正确 ，会使变速箱油质量下降 ，无法满足变速箱内润滑、清洁 、散热 、防腐、防锈等功能要求，进而造成变速箱抖动。建议车主更换原厂变速箱油 ，并严格按照规定的换油周期进行更换 。
〖贰〗 、油压不稳定 。如果发动机积碳已经清理过 ，节气门已经清洗过，油垫和火花塞已经换过 ，怠速时车身抖动 ，建议您去4S店检查一下供油压力和进气压力传感器是否正常。如果机油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，工作不良 ，车身抖动 。解决方法是检查油压 ，必要时更换零件 。发动机零件老化。
〖叁〗 、其次，供油系统故障 ，如油压不稳 ，会使得混合气体浓度不稳定，不仅导致抖动，还可能引起怠速不稳。第三 ，发动机机脚垫老化 ，随着抖动的加剧而发动机动力未变弱，可考虑这是否是问题所在 。最后 ，发动机可能出现缺缸缺火的情况 ，这是抖动最常见的原因 。
〖壹〗、凯迪拉克ATS-L变速箱顿挫 、加速无力的问题可通过维修电脑系统解决，核心故障为压力开关电磁阀损坏 ，更换改进型零件并重新匹配系统后故障排除。故障原因分析故障表现：车辆加速无力（大脚油门车速提升缓慢） 、升档顿挫明显 。
〖贰〗、原因：通用8L45变速箱程序标定问题 ，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损 。解决方案：升级TCU程序或更换改进型变速箱油，严重时需检修阀体或离合器组。 后桥差速器异响 表现：转弯或颠簸路面时后部传出“咔嗒 ”声 ，尤其冷车状态明显 。原因：差速器齿轮间隙过大或油液劣化 。
〖叁〗 、可能原因：点火线圈故障 、火花塞损坏或电路问题。检查重点：需通过诊断仪读取故障码 ，针对性更换损坏部件 。燃油及供油系统故障燃油质量问题 使用低标号汽油可能导致爆震，引发抖动；油箱通气孔堵塞或油路堵塞也会造成供油不足 。
〖肆〗、代号8L45的8AT变速箱抖动是凯迪拉克ATS-L的主要问题。取决于变速箱质量了 ，一般来讲 ，变速箱异常抖动大多都是由于离合器接触不良造成的，故障点可能在于电控、液压和机械系统部位 。这种情况经常会伴有起步缓慢 、加速无力等情况，并且还会伴有异响 、顿挫的情况 。有此种现象的车主可以直接去维修店检修变速箱。