〖壹〗、综合来看，个人最推荐5L自动两驱蓝天驾趣版 ，指导价198万 。5L 192马力 ，匹配6档手自一体变速器 。只有动力的相对充足才能更好的配合操控。这样的驾控感受才会高级。马自达的特色不在于四驱能力，在于车体轻盈所带来的灵活感 。
〖贰〗 、018款：性价比与车况平衡之选2018款CX-4被推荐为“平衡点车型”，其核心优势在于车况稳定性与费用优势 。该款车型经过市场长期验证 ，技术成熟度较高 ，故障率相对较低。具体配置中，0L自动两驱蓝天活力版或品位版售价约98-8万元 ，适合预算有限且对动力需求不高的用户 。
〖叁〗 、在现金优惠2万+的情况下 ，2021款马自达CX-4最值得入手的配置为0L两驱活力版和5L自动四驱蓝天激情版，二者分别以高性价比和四驱性能为核心优势 。推荐版本一：0L两驱活力版（指导价128万元）推荐理由：配置丰富 ，性价比比较高 ，当前裸车价约13万元。
〖肆〗、追求驾驶性能：如果您对驾驶性能有高要求，推荐选取搭载5L发动机的车型 ，如蓝天激情版和蓝天无畏版 。这些车型提供了卓越的动力输出和优秀的控制性能 ，能满足您对驾驶乐趣的追求 。
〖伍〗、全新CX-4共推出了八款车型，分为六款两驱和两款四驱。动力上 ，车辆又分为了0L和5L两款动力版本 。那么这么多车型 ，我们应该如何选呢，马自达CX-4究竟哪款车型最值得购买？新车此次一共有8款配置车型供消费者选取 。
六速手动和六速手自一体变速箱。马自达CX-4搭载了创驰蓝天0L/5L自然吸气发动机，水冷直列4缸双顶置凸轮轴（DOHC）16气门 ，匹配了六速手动/六速手自一体变速箱 ，配备了悦联系统 、i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统 。
Cx4使用的发动机有两款，一款是0升自然吸气发动机 ，另一款是5升自然吸气发动机 。其中0升自然吸气发动机搭载缸内直喷技术 ，最大功率为116千瓦，最大功率转速为6400转/分 ，最大扭矩为202牛米 ，最大扭矩转速为4000转/分。与这款发动机匹配的是6AT变速器。
马自达cx4的5升创驰蓝天发动机最大功率为141千瓦，最大扭矩为252牛米 。这台发动机可以在4000转/分时输出最大扭矩 ，在6100转/分时输出最大功率 。这款发动机搭载缸内直喷技术 ，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器 。马自达cx4有一个前轮驱动型号和一个四轮驱动型号 。
马自达cx4的整体配置很高，在同价位中也是可圈可点。15万的配置：抬头显示 ，定速巡航 ，座椅加热，自动驻车，感应雨刷 ，自动大灯 ，车道偏离系统，辅助刹车等等在配上6AT变速箱 ，蓝创自吸发动机 ，马自达的底盘，配置真的可以说是相当高 ，尤其是其安全舒适型配置 。
长安马自达CX-5 ，它的长宽高分别为：4555/1842/1685mm，轴距为：2700mm ，动力搭载0L和5L自然吸气发动机 ，传动均是6挡手自一体变速箱，底盘为四轮独立悬架 ，厂商指导价：198-258万元 。
新款CX4与旧款相比 ，主要有以下几方面的显著差别：后悬挂系统升级：新款：采用了先进的E型多连杆悬架，相较于老款的普通多连杆设计，提供了更出色的操控性和舒适性。动力系统优化：新款：提供了两款发动机选取 ，分别是0升和5升的自然吸气发动机 。
新款车型的后悬架改为E型多连杆悬架 ，而老款车型的后悬架则是普通的多连杆悬架 。它是马自达cx4的一款紧凑型suv，轴距为2700mm ，长宽高分别为4637mm 、1855mm和1524mm。cx4中使用了两种发动机 ，一种是0升自然吸气发动机，另一种是5升自然吸气发动机 。
019款的马自达CX-4在车身尺寸上并没有改变 ，和旧款的车型是一样长宽高的 。分别是4633/1840/1535mm ，轴距是2700mm。作为一一款紧凑型的汽车，这样的车身尺寸是很有诚意了。新款的马自达CX-4在外观上还是延续旧款车型的设计 ，整体风格非常犀利 ，进攻性十足 。
外观方面，马自达cx-4依旧延续了家族化的前脸设计 ，并且辨识度很高 。与老款车型相比 ，新款马自达cx-4的外观并没有太大变化，外观也不是本次变化的重点。新车前脸LOGO由之前的雕版空设计变成了立体设计，扁平的中网进一步降低了车头的视觉重心 ，营造出低运动气质 。
〖壹〗、马自达CX-4以其独特的车身尺寸彰显非凡魅力 。其车身长度达到4637毫米 ，宽度为1855毫米，高度为1524毫米 ，虽然与老款相比只是细微调整 ，但轴距稳定在2700毫米，这一表现在紧凑型SUV市场中堪称卓越。在外观设计方面 ，CX-4继承了老款的经典风格 ，同时在细节上进行了精心雕琢 。
〖贰〗 、马自达CX-4在长度上比CX-5长约82mm，宽度上宽约13mm ，而高度上则矮约161mm 。以下是关于马自达CX-4和CX-5尺寸长宽高的详细对比：长度对比：CX-4的车身长度为4637mm（或4633mm 、4655mm ，根据不同年份和配置有所差异）。CX-5的车身长度为4555mm 。
〖叁〗、但高度降低了175mm，定位于一款紧凑型轿跑SUV 。动力方面 ，国产CX-4将会提供两款创驰蓝天发动机供选取 ，包括最大输出功率158马力的0L发动机和最大输出功率192马力的5L发动机，预计匹配6速手自一体变速箱。
马自达CX4有GVC加速度矢量控制系统 。GVC加速度矢量控制系统是马自达研发的一项创新技术，其核心原理在于通过精准控制发动机的扭矩输出 ，来优化车辆在转弯过程中的动态表现 。具体而言 ，当车辆进入弯道时，系统会根据驾驶者的转向操作 、车速以及车身姿态等多方面因素 ，瞬间调整发动机的扭矩 ，使车辆的重心产生适度转移。
配置丰富：CX4搭载了GVC加速度矢量控制系统和i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，提升了驾驶乐趣与安全性。动力稳定：GVC系统能够在弯道中精准控制扭矩 ，优化车辆稳定性 ，提供稳定的动力表现 。设计独特：CX4的混搭风格独特，内饰配置更为齐全 ，搭载了悦联第五代系统和多项智能安全系统 。
CX-4配备了马自达的黑科技GVC（加速度矢量控制系统） ，该系统通过调整发动机扭矩输出和刹车力度，优化车辆的行驶轨迹和稳定性。在转弯时 ，GVC系统能够减少车辆的侧倾和晃动 ，提升驾驶者的操控信心和乘坐舒适性 。这一技术的加持使得CX-4的驾驶体验更加接近BBA等豪华品牌车型 。
019款马自达CX-4评测： 在操控性能方面，CX-4采用了马自达独特的GVC加速度矢量控制系统，这个系统能够根据驾驶者的方向盘操作来调整发动机的扭矩输出 ，从而优化四轮对地面的压力分配。这不仅提高了车辆的操控性 ，还增强了行驶的稳定性，让驾驶变得更加轻松自如 。
马自达CX4是一款优缺点鲜明的车型 ，是否为“好车 ”取决于用户的核心需求 。核心优点外观设计：采用魂动设计语言 ，轿跑SUV造型兼具时尚感与辨识度，溜背式车身线条流畅 ，符合年轻用户对个性化外观的偏好 ，在同级别车型中颜值突出。
万公里的马自达CX-4值不值得入手，得综合车辆车况 、使用年限、费用以及个人需求来判断 ，没办法简单下结论 。
最满意的当然是这款车的外观了 ，这款车的车头想必很多人都看出来了，是属于略长的那种 。车主六优点：它的颜值应该说是最值得我来夸奖的一点了 ，我是真的感觉车子特别的好看 ，它的颜值非常的高，像我这么喜欢漂亮车子的人，看到像马自达CX4这么好看的车子肯定是要忍不住夸奖一番了。
马自达CX-4与CX-5 ，两款车型各具特色 ，虽同属SUV系列，却在多个维度展现出不同风采 。首先 ，从车身尺寸上看 ，CX-4以4633mm的长度和1535mm的高度，展现出短小精悍的姿态 ，更适合穿梭于都市的繁忙街道；而CX-5的4555mm长度和1710mm的高度 ，则赋予了它更为宽敞的空间感，更适合长途旅行和户外探险 。
性价比还是不错的 ，马自达cx4作为一台跨界车 ，比轿车要高又比suv要矮，适合那些不喜欢轿车的平庸又不喜欢suv那么大的车主 ，售价也和一台高配A级轿车差不多 ，那思域来做比较，可以看出来性价比还是很不错的。
结论：我觉得，马自达CX4能在同级别傲视群雄 ，外观就只能用超爽形容了 ，车界小热巴。这款车的内饰很不错，和低配版本比起来简直是一个天上一个地上 。收纳空间总体上感觉还行 ，一般大家也不会往车里放什么东西吧 。只要空间够大坐起来舒适 ，那心里自然很舒坦。